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海航系缩短A股:凯撒旅游易主 供销大集也如许做

发布时间:2019-10-03 15:13     来源:场外配资    点击:

按照供销大集的公告,上述框架制定及其内容和条件将自签定之日首一年内有效,经两边书面批准可延迟本框架制定的期限。现在,两边上位确定此次股份转让的详细价格,后续两边还将洽谈签定股权转让制定。

值得一挑的是,凯撒旅游与供销大集渊源颇深,两家公司的前身均为陕西本土商贸零售类企业,且均为国资控股;后来,两家企业的国资股东双双向海航集团出让了控股权。2009年前后,海航系针对供销大集的前身西安民生与凯撒旅游的前身宝商集团实走了重组。

针对海航系的情况,海航集团董事长陈峰曾向媒体外示,从往年6月12日以后,海航实切真切做了两件事情,一是要守住坦然底线,二是守住了刚性支付,不发生编制性金融风险。

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现在,海航系的战略调整正逐步落地,以渤海租赁为例,2016年1月,渤海租赁更名渤海金控,拟以租赁业务为基础构建众元金融平台。彼时,公司在众元金融周围意气风发,相继成为渤海人寿第一大股东、并参股联讯证券。

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海航系正赓续缩短其在A股市场的战线,继因被动减持而退居凯撒旅游(000796)第二大股东仅仅两天后,海航系旗下的海航商控又计划转让供销大集(000564)5%的股份,倘若转让顺当完善,供销大集的第一大股东将由海航商控变更为新配相符集团。

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海航系战略调整强化

另外,值得仔细的是,海航投资、海航基础、海航科技、ST东电等公司的海航系大股东出质上市公司股权的比例已达到100%。除了凯撒旅游以外,渤海租赁也因为显现质押股份违约事项,其海航系的股东也遭遇了被动减持。

不过,往年10月以来,渤海金控先后转让了联讯证券通盘持股、终止收购渤海信托、转让天津银走股权,以此回笼资金;往年11月,渤海金控再度更名回渤海租赁,意在聚焦租赁主业、稀奇是航空租赁主业的发展。

与海航系在供销大荟萃的“主动让贤”分歧,其在凯撒旅游的逊位是因为被动减持。按照凯撒旅游公告,公司控股股东海航旅游质押给宏信证券的股票因涉及违约被采取违约处置,自9月20日首的三个交易日,海航旅游所持凯撒旅游股份相符计减持了1245万股,占比1.55%。

供销大集26日晚间的公告表现,海航商控与公司第二大股东新配相符集团签定了配相符框架制定,新配相符集团有意购买海航商控所持有供销大集3亿股股份,占供销大集总股本的5%。

对于大股东变更一事,供销大集人士通知记者,大股东与二股东现在只是签定了框架配相符制定,现在大股东还异国转折,(股份转让事项)还具有很大的不确定性。

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凯撒旅游大股东变更已经落定,供销大集的股东变更也挑上了议事日程。对于两家公司而言,股东变更会产生哪些影响是市场关注的中央。从供销大集27日的股价外现来看,市场已经投出了“信任票”,而对于凯撒旅游,市场更关注公司将重回创首人主导。

市场看好两上市公司前景

海航系为何一连让出上市公司大股东的位置?其在资本市场还有哪些组织?上述两家公司在海航系逊位后将迎来哪些转折?针对这些题目,记者睁开了调查。

记者仔细到,近日,陈峰撰文称,回顾26年的发展历程,海航也遇到过许众的沟沟坎坎。他外示,2017年以来,因为对复杂现象预判不能,对外发展扩展太快,把握不好,吾们遇到了起伏性难得;同时信任,海航在发展中的难得、提高中的题目、成长中的懊丧,肯定能在发展中得到解决。

再来看供销大集,公司主生意业务务包含新酷铺、民生百货、中国集以及大集金服四大板块。公司在2019年半年报中挑到,通知期内,因国内经济添速放缓,强烈竞争给公司商业批发零售业务带来冲击较大。

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最新新闻表现,海航系上市公司的瘦身计划仍在推进。27日晚间,海航控股公告称,公司、公司全资子公司海南航空、公司控股子公司新华航空拟向海航航空香港相符计销售9架飞机,交易金额共计45.52亿元。统计表现,今年上半年,海航控股已经先后处置了20架飞机。

记者仔细到,在券商通知中,对于凯撒旅游大股东变更给予了积极评价。例如,国金证券认为,凯撒旅游第一大股东的变更对于公司经营影响偏正面,凯撒世嘉及其相反走动人成为第一大股东,能够降矮公司二级市场估值风险,同时发挥公司出境旅走社业务的主动性。

值得一挑的是,在股东层面股权组织显现转折前,凯撒旅游董监事会的换届做事频繁延期。不过,27日晚间,凯撒旅游公告称,公司董事会已议定相关董事会换届的议案,从候选人来看,7名非自力董事中凯撒世嘉系的挑名人包括4人,其中包括创首人陈幼兵。

记者仔细到,海航旅游被动减持凯撒旅游1.55%股份还不是终结,十余天前的公告表现,因自己资金必要,海航旅游及其相反走动人计划在异日6个月内减持不超过4818.6万股凯撒旅游股份,减持比例不超过6.0007%。

现在,海航系在A股的投资版图颇为重大,除凯撒旅游、供销大集以外,还拥有8家上市公司,别离是海航基础(600515)、海航投资(000616)、渤海租赁(000415)、海航科技(600751)、海航创新(600555)、海航控股(600221)、海越能源(600387)、ST东电(000585)。

国金证券进一步指出,凯撒旅游是国内老牌出境游龙头,零售端上风强,品牌和服务形成竞争壁垒;股东变更后将聚焦出境游主业,契相符吾国出境旅游快速发展的契机,升迁出境游走业排泄率,组织业绩拐点。

受海航旅游被动减持的影响,海航旅游及其相反走动人退居凯撒旅游第二大股东,相符计持股比例降至28.73%;与此同时,凯撒世嘉及其相反走动人则以28.98%的持股比例上位第一大股东。

国信证券认为,陪同大股东地位变更及创首人重归主导,凯撒旅游接下来有看周详聚焦出境游主业,明年有看直批准好于日本游爆发。

导致海航系版图缩短的主要因为是其对上市公司股份的高比例质押。以供销大集为例,海航商控的质押率高达99.17%,且已通盘被轮候凝结,也正所以,向新配相符集团转让股份事宜尚需与相关各方疏导,就消弭拟转让股份的质押、凝结相关事宜达成详细安排。

因为供销大集的股份转让事项尚未签定正式制定,大股东变更事项如何落地尚难定论。不过,供销大集曾外示,中国供销集团属下的新配相符集团是对公司具有主要影响力的股东,公司将足够借助发挥股东上风,深耕“供、销”商业模式,为城乡商品流通挑供优质的综相符服务。

9月27早盘,供销大集高开逾7%,开盘后,随着数万手大单的涌入,供销大集股价快捷升至2.42元/股,封住涨停,截至当日收盘,仍有11.5万手封单。从股价外现来看,资本市场对于供销大集第一大股东拟变更的事项给予了积极回答。

先来看看凯撒旅游,公司主生意业务务包括两块,一是旅游业务,二是航食、铁路配餐业务。按照公司2019年半年报,公司旅游业务渠道以分公司及门店组织进走全国组织;航食、铁路配餐业务主要依托海航集团拥有的航空、机场等资源。

海航系缩短A股战线

凯撒旅游外示,海航旅游的被动减持导致公司第一大股东发生变更,异日不倾轧公司控股股东、实际限制人进一步发生变更的能够。

今年上半年,受到子公司天天商旅剥离的影响,凯撒旅游生意业务收好下滑8.46%至34.49亿元,公司净收好也下滑18.54%至6244万元。净收好的下滑与配餐业务、旅游服务业务毛利率下滑也有直接相关。

此外,记者仔细到,针对凯撒旅游大股东变更事项,众家券商发布了钻研通知,看好公司发展前景。例如,国信证券指出,前期海航系带来的估值制约因素有看缓解,公司有看周详聚焦出境游主业谋发展。

现在,海航商控及其相反走动人持有供销大集17.58亿股股份,占比29.27%;新配相符集团及其相反走动人持有14.96亿股,占比24.91%,倘若此次转让顺当完善,新配相符集团的持股比例将逆超海航商控。新配相符集团的大股东为中国供销集团有限公司,持股57.45%。

陈峰外示,往年海航经历了生物化之搏,能够说经历了一个从逆境当中逐步走出来的局面;2019年,海航在处置资产方面要添大力度,坚定不移的聚焦航空主业,健康发展。

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